Projektseite -  Projektdetails  -  Kunst am Bau

Grenzzollanlage Weil am Rhein

Maßnahmen zur Reduzierung der
Lkw-Abfertigungszeiten

Foto: Miguel Babo, Freiburg 

• Bauherr
  Bundesrepublik Deutschland
  vertreten durch
  Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung
  vertreten durch Oberfinanzdirektion Karlsruhe, Bundesbau Baden-Württemberg
    Staatliches Hochbauamt Freiburg
• Nutzer
  Hauptzollamt Lörrach, Zollamt Weil am Rhein-Autobahn
  Eidgenössische Zollverwaltung EZV Zollinspektorat Basel/Weil-Autobahn
• Projektleitung, Vorentwurf
  Staatliches Hochbauamt Freiburg
• Projektsteuerung
  Breinlinger Ingenieure, Tuttlingen
• Tiefbau
  Riede Ingenieur-AG, Löffingen
• Architekt
  JSK International GmbH, Frankfurt/Main
• Haustechnik
  Scholze Gruppe GmbH, Leinfelden-Echterdingen
• Tragwerksplanung
  Ingenieurgruppe Flösser, Lörrach
• SiGeKo
  Ingenieurbüro Raiber, Wehr
• Gebäudedaten
  Bauzeit
  September 2010 bis August 2013
  Größe und Flächen
  ca. 24 ha Gesamtfläche, davon ca. 11,5 ha zur zolltechnischen Abfertigung des Warenverkehrs
  Gesamtbaukosten 26.000.000 Euro
  Die Eidgenössische Zollverwaltung (Schweiz) trägt rund 50 % der Kosten. 

Die Grenzzollanlage Weil am Rhein/Basel-Autobahn wurde Anfang der 80er Jahre des letzten Jahrhunderts realisiert. Ausgelegt war die Anlage ursprünglich für rund 600 Schwerlastfahrzeuge pro Tag und Fahrtrichtung. Zwischenzeitlich fahren rund 1.600 Lkw täglich über die Gemeinschaftszollanlage (GZA) in Richtung Schweiz, rund 2.200 Lkw in Richtung Deutschland.

  Projektseite -  Projektdetails  -  Kunst am Bau